?

Log in

No account? Create an account
Nick's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in Nick's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Friday, June 8th, 2007
3:09 am
Wednesday, November 30th, 2005
7:26 pm
начинаю проникаться маками
дано: старый powerbook G3 Wall street Edition с MacOS 8.1. Апгрейдим его до Макось 9.2.2. Это времён вин95/98 до 2000. Эх, если б писюки так безболезенно апгрейдились :)))) Все программы работают, всё осталось как было, скорость та же :)

Current Mood: creative
7:25 pm
а теперь внимание, правильный ответ!
Вчера встречался с русскими в Сан-Фран. Неожиданно получил ответ на давно волновавший меня вопрос: "Почему в городе такие ужасные дороги". Оказывается, из-за землетрясений. "Бывало едешь утром, - говорят мне, - и всё ОК, а вечером на том же месте огромная трещина... Вот так-то.
Tuesday, November 29th, 2005
11:33 am
.
если делать, то по-большому (с) - народная мудрость
4:54 am
gas
фу ты, ну ты, кажись бензин дешевеет, хвала аллаху! Сегодня заправлялся по 2.339. Но до уровня прошлого лета всё равно не упадёт, клянусь своей треуголкой. Так вот оно всегда: цены ползут только вверх, а если и падают, то чуть-чуть и не надолго, и только для того, чтобы снова возвыситься... :(
3:33 am
ну вот, началось...
и сегодня, и завтра, и послезавтра... щас вот того гляди опять бливанёт :) куда ухоооодит леее-таааа...
12:44 am
а у вас есть лицензия?
Снова мне сказали, что у меня пиратская винда (а то я сам не знаю). Ну хорошо, давайте в очередной раз вытащим из ослика новую версию legitcheckcontrol.dll, положим её в %systemroot%\system32 и успокоимся. Мелко-мягкие настолько туги на соображалку, что не понимают: ведь это самый настоящий спорт. С позволения сказать такой хак майкрософтовского сайта в миниатюре (и действительно, ну чем не хак?). У меня на компьютере это единственный расшаренный файл из докачанных. Однако же головную боль нелицензированным виндузятникам они обеспечили, это верно... Но я просто уверен, что сколько сознательно протестующего и пиратствующего народу сломается и заплатит за винду деньги (совсем немного), ровно столько же кашлянут на неё и поставят себе какой-нибудь линукс – они год от года всё дружественнее – а это для мелкомягких намного хуже пиратской ХРени. Мандрива вот вышла, сусь десятая опять же. Им бы вспомнить каким образом на маке появился Интернет-эксплорер... Только что-то мне ничего не нравится. Интересно, это просто лень или уже не лечится? :)

Current Mood: creative
Monday, November 28th, 2005
1:56 am
чёрная тяпница
У нас похолодало. По ночам теперь дубак, так что обогреватель еле-еле спасает. А они, гады ещё смеются: ты, типа, из Раши, у вас же там морозы... Морозы, морозы... конечно морозы, но у нас стены толстые кирпичные, а у вас тут картонные коробки какие-то. В общем, тема. Раз в год в последнюю пятницу ноября вслед за днём благодарения наступает день распродаж. Цены в магазинах совсем смешные, и кое-что распродаётся ниже закупа. Но!.. Большое такое «но». Пример: супермаркет электроники и компьютеров открылся в этот день в 5 утра и работал до 10 вечера. Я туда заглянул уже совсем к закрытию. Разговорился со спотыкающимся от усталости продавцом, который, по его словам, торчал там с 4 часов утра. “It’s not worth it” – это он о покупателях. Ему-то приплачивают сверхурочные. А вообще, как сказать. Если вы, как я, по мелочи чего-нибудь, то конечно не стоит оно того. Но вот за лэптопами по $350 и ЖК мониторами 19" по $190 народ занимал очередь с 11 часов вечера. Просто невероятно, что американцы на такое способны – морозить себе зады ради... Ради чего, собственно? Если ты копишь целый год на большой телевизор высокого разрешения, компьютер и т.д. и т.п. то за раз экономится штука, а может и не одна; вот за такие бабки они и стоят...

Current Mood: amused
Sunday, November 20th, 2005
3:53 pm
mandriva
Докачалась мандрива, сейчас будем посмотреть...
3:53 pm
второй Thanksgiving близко-близко
Вот только что позвонила одна из постоянных (клиенток) и пригласила на ужин в четверг. Если билетов на Нэшвил не достану, то тоже вариант :)
Saturday, November 19th, 2005
3:56 pm
VW Bug
2 дня катался на Жуке 71-го года с полуавтоматом (переключаться вручную, но без сцепления). Это что-то, я вам доложу. Зверь машина. Ревёт как белуга, так что разговаривать невозможно. Мой механик много тачек перевидал, но вот взял, и купил себе эту, потому что это, говорит, fun. Не знаю какой это fun так ездить... Ещё говорит, что таких тачек больше нет, и коробку такую ставили ещё только на феррарях :)
Friday, November 18th, 2005
3:45 pm
погода
"Твою мать, твою мать, твою мать!" - привычно отзывалось эхо. Вот, вышел только что на улицу, и "ах!". Погоооооооода. Лето, какого можно только желать. Воздух просто пышет летом. Нет, в самом деле, зима на носу, а тут :)

Current Mood: crazy
Tuesday, November 15th, 2005
3:43 am
Некогда больная тема
Многие спрашивают: «как так случилось, что ты ‘там’»? Словно «я» и «родина» - вещи неразрывные по определению. Родина. Сколько дум не передуманных, сколько сожалений так никогда и не чувствованных. Как будто вопрошаешь к себе время от времени, глядя из окна на проходящих по улицам медленным пёхом оленей: «разве мне всё равно»? Да-да, «не спрашивай что страна может дать тебе, а что ты стране»... Ну так давали почитай сто лет. Всем народом давали. И? Ладно, а то понесёт меня сейчас не той струёй... В общем, можно сказать, что началось всё это в тот день, когда я решил уйти из консервы в раму, прекрасно понимая, что последняя, не имея военной кафедры, ничем не прикроет меня от армы. А посему где-то на втором курсе оной рамы начал «чесаться». Поднял свои старые родственно-знакомственные связи на растленном западе, и потянулось долготное оформлялово всяких-разных бумажек для того только, чтобы по окончании вуза у меня была виза. Процесс этот довольно длительный, но начали мы всё это дело настолько заранее, что поначалу я всё думал, успею ли диплом получить. А потом думал, успеем ли до диплома. После того, как у «них» там бабахнуло в Нью-Йорке, очередь замёрзла на неопределённый срок, а когда потекла снова, и срок оный снова определился, то стало ясно: до диплома не успеть. Тогда на последнем курсе решено было сделать вот что: меня пригласили «туда» на гастроли в составе сразу двух достаточно известных российских рок-групп. Хоть на что-то диплом сгодился – помахать перед консулом. А махать пришлось в Питер, ибо собеседование проходило там, так как команды обе тамошние. Прошло всё довольно гладко, и даже лучше, чем я предполагал. Не помешали ни «родственники за границей», ни моё состояние в очереди за пыткой счастья, даже визу дали в тот же день. И какую визу! Многовыездную сроком на год. Помните правило: не имей сто рублей?.. Правильное правило. Очень правильное. Дело за малым: билет, самолёт - и солнечная калифорния и полное офигение от происходящего. Тогда-то я всё сделал правильно, то есть, не долго думая, умотал ещё до осеннего призыва. Глупости одна за другой посыпались немного позже, когда моя благоверная начала чудачить, мама глупить, а друзья звать на работу, которой «там» - то есть теперь уже «здесь» - для меня почему-то никак не обнаруживалось. Кроме того, по зиме разболелся не на шутку, а в аптеках без рецепта только аспирин. Лечиться же без страховки (каковой у меня, естественно, не было) намного дороже, чем слетать домой, там вылечиться и прилететь обратно. В общем, мог ведь уже и не возвращаться - так нет же, прискакал. Прямо сволочам в лапы. Зимний призыв ещё как-то пробегал, а вот весенний... Одно отрадно: была удовлетворяющая и ненапряжная работа в дружной среде. Получил ещё одну визу - теперь уже совсем «нормальную». Оставалось доделать дела, оборвать, обрубить, завязать узлом, закупить микрофоны (до сих пор лежат так ни разы и не пользованные, продать что ли?), в общем, всё вижу и жду. И дождался. Рано утром пришли сразу и домой, и туда где я ночлежелся, и повязали-таки. Насилу удалось вырваться, и текать пришлось уже не разбирая дороги. Японский бог! Сколько было разговоров о реорганизации этих обветшалых и прогнивших структур. Сколько взяток дадено, и сколько голов срубила «диктатура закона» после нашумевшей истории с замороженными новобранцами, половине из которых вообще полагались белые билеты. Не убеждают ни история Кисина, ни тысячи других подобных примеров. В общем, если страна моя широкая до сих пор, несмотря ни на что, находит возможным разбрасываться талантами <краснея> и мозгами <багровея>, то танцуй оно всё крокозяблами - проживём как-нибудь где-нибудь.
Рейс на Сан-Фран почему-то отменили, и я летел через Нью-Йорк. Там намечалось у меня несколько встреч, после которых стало совершенно очевидно, что моей профессией тут будешь сыт едва ли. Всё время, начиная с загребения и вплоть до той секунды, когда самолёт оторвало от земли, меня не переставало лихорадить, и воспалённое воображение рисовало жуткие картины, некоторые уже виденные. Но всё обошлось. Уроки извлечены, раны излечены, всё к лучшему...
3:40 am
Любопытный факт
Один мой тутошный полудруг в день сбора мусора раз в неделю всегда выставляет на улицу оба мусорных контейнера – даже если они оба два пустые. Логика такая: работайте, негры, я вам за это плачу деньги!

Current Mood: accomplished
Monday, November 14th, 2005
1:44 pm
ouch
прихожу сегодня в компьютерную барахолку, где обычно хламом закупаюсь - у соседа в очередной раз сдох комп, просил починить. То, что мне надо, у них не протестенное. Прошу, как всегда, заняться этим сам. Мне отказывают. Говорят, на прошлой недели разрешили одному такому, он палец порезал – знамо дело, края у корпуса острые, ежели без покрывала – и вот, судит их теперь на 20 000. Американский менталитет, ничего не поделаешь. Всё смотрят «где бы бабла урвать» - «по закону» и не особо напрягаясь (нанимая адвоката под проценты от выигрыша)
1:43 pm
FYI
Только что узнал, что «малыш» то ли по-эстонски, то ли по-латышски будет mudila (с ударением на последний слог). А вы говорите «дурак, дурак» :)
Sunday, October 30th, 2005
11:25 pm
даёшь!..
только что видел рекламу водки Столичной по TNT. Во дают! :)
Thursday, October 27th, 2005
8:44 pm
всяко-разно
Бодрого времени суток, страна!
Столько всякого понапереслучалось за то время, что я сюда заглядывать отлынивал. Одно хорошо: жисть кипит. Началось все с того, что в Сан-Диего на медицинский конгресс прилетела моя давняя хорошая знакомая из Москвы. Ну, мы, не долго думая, поменяли ей билет, так, чтобы на всё про всё оставалось ещё недельки 2. Прыгнул я в тачку около полуночи, и доехал до Сан-Диего всё по той же I-5 часов за семь вместо усреднённых девяти. Там и вправду идеальный климат, да и дело было летом. Не жарко, не холодно, не ветрено, не засушливо – отлично. Городок довольно небольшой, сравнительно тихий, и в непосредственной близости от границы, так что примерно семь из десяти радиостанций (местных, не мексиканских) вещают на испанском языке. После недели встреч и конференций, когда конвенция благополучно завершилась, подались мы к северу – сначала в ЛА. И снова имел я счастье убедиться: там жить нельзя. За приплатно бы не согласился. Куда не сунься, всюду пробки. Хаос, погромы, неспокойно, сирены воют постоянно. На магистрали в полночь – опять пробки. Ужасть. Это мы ещё зависли в Санта-Монике – по слухам, самом нормальном районе ЛА, и то... А в Голливуде – так и вообще не протолкнуться. В общем, деньков через несколько решили выдвинуться в Большой Каньон, что в Аризоне. А дальше было нечто. В некотором смысле самое неприятно-непредвиденное из всего, что может произойти в подобной ситуации. В общем, выехали, остановились на углу в центре Санта-Моники, подсосались к чьей-то беспроводной сети, проверили почту, отчалили. Застряли (та самая полночь), прорвались... Дорога довольно радостная - горы, туман. Глянул на карту – а не зарулить ли в Лас-Вегас, коли уж мы всё равно там «рядом»? И вот 2 часа ночи. I-15. Где-то уже между Барстоу и Лас-Вегасом. Пустыня-пустыней. Едем, смотрим «Пиратов Карибского Моря». 140 в левом ряду. Вдруг глохнет двигатель. Обочина. Аварийка. Полинин московский мобильник, т.к. мой не работает. Эвакуатор часа через пол. Тащат нас обратно по течению в ближайшую деревню - натурально деревню из полутора улиц. Там трёхзубый механик уже под утро после нашего краткого недосна констатирует: “timing belt (ремень ГРМ)”. Ну всё, труба. 2 недели и 2 штуки - срок и стоимость ремонта; весь движок перебирать. Дядя честно предлагает мне подарить ему эту тачку, потому что иначе мне придётся платить ему за стоянку каждодневно, пока не придумаю, куда её деть, т.к. свалок в округе нет. У него на участке очень много таких машин, одну из которых он и мне и предлагает – старенькую Кемри штуки за две. Шустрый такой дядя. Жара в пустыне неимоверная, ладно хоть крем с собой был. Останавливаемся в местном мотеле, начинаю лихорадочно звонить своим двум знакомым спецам из Сан-Хозе. Оба в один голос говорят: «с твоим движком только заменить ремень, и всё хоккей». Один из них мне был кое-чем обязан, так что он одалживает у друга тягач и едет мне на выручку. А расстояньице-то промежду прочим нехилое – 800 км. почитай. Ждём его на следующий день у гостиницы в назначенное время – нету. Звоню ему на мобилу – не отвечает. Слушаю сообщение на своей мобиле. Оказывается, не доехав до меня миль 100, у тягача накрывается радиатор, и парень застревает, ну ровно как я – посреди пустыни. Занавес. Антракт. В антракте я листаю телефонную книгу в поисках близлежащих U-HAUL. Это контора такая, которая сдаёт в аренду грузовики для самопереезда. Т.е. надо вам, к примеру, из города в город перебраться, вы грузитесь в такой фургончик, а тачку свою сзади цепляете передними колёсами на тележку, и поехали. Поскольку я всё-таки ближе не к Лас-Вегасу, а к Барстоу, через который мне и тащить своё ё-моё домой эти самые 800 км, заказываю там. Траки бывают разных размеров от самого большого, рефрижиратороподобного, до мааааленького фургончика, каковой я и забронировал с тележкой вприкуску. Если успеем до закрытия лавочки сегодня, то алаверды. Из Лас-Вегаса в Лос Анжелес по этой самой I-15 каждодневно курсируют автобусы с интервалом примерно в один час. В Бейкере (так называлась эта дерёвня) они теперь не останавливаются, разве только выпустить скучающих по нужде в местную лавочку на единственной заправочной станции. В общем, мы, как в той рекламе, тормозим автобус (почти), после долгих уговоров, водитель, озираясь по сторонам, и вполголоса, как будто опасаясь получить люлей прямо здесь же, даёт добро. Время четыре. В пять прокатная лавочка в Барстоу закрывается. Я начинаю нервничать. Без чего-то пять нас высаживают, и какой-то сердобольный чёрный детина, с трудом помещающийся в своей черной BMW, подкидывает нас пару кварталов туда, куда нам надо. За минуту до закрытия лавочки, вламываемся мы, и на нас офигевше смотрит юноша бледный со взором горящим и индифферентным голосом, никак не вяжущимся со взором, говорит такую примерно фразу:
- Вы знаете, произошла ужасная ошибка: тот фургончик до вас заказала одна леди, она же его примерно с полчаса как и забрала.
Нет, я хренею в этом зоопарке. Зря что ли по телефону номер своей кредитки им диктовал? Видимо я малость изменился в лице, так как парень, не дождавшись, что я начну что-то говорить, стал меня успокаивать:
- Да вы не волнуйтесь, мы вам поможем, чем сможем.
В общем, либо завтра, и то «возможно», либо сегодня... двадцатисхреномфутовый фридж. Такой, самый большой из всех. Тележка есть. Прикуривателя нет, то есть навигатор работать не будет. Да и бабла это всё утянет немеряно: каждая заправка (каковых будет как минимум три, а, возможно и четыре) – почти сотня. Плюс сотни три со всеми их сострадательными скидками за аренду всего этого хозяйства. Но делать нечего, потому как ждать у моря погоды, особенно когда кое-кто до отъезда дни считает, глупо. Беру. Юноша пытается мне объяснить где и как с какой дороги на какую, и даже схему рисует на бумажке, но мне не до того. Я не спал, не жрал и, главное, никогда не водил большие грузовики, тем более с прицепчиками. Да, широкие повороты, да большой клирэнс, в общем сейчас вот поверну широко и впаяюсь в кого-нибудь без зеркала на мёртвую зону. Ладно, прорвёмся как-нибудь. Едем обратно в деревню забирать тачку. Я ржу всю дорогу – наверное нервное, - а Полина пытается меня образумить и не на шутку пугается, когда её попытки вызывают ещё более громкий приступ смеха. Доехали. Стучусь к трёхзубому в трэйлер. Его нигде не видно. Звоню ему. Не отвечает. Видать, понравилась ему моя машина. Наконец дозвонился. Он говорит «ключи в бензобаке, а я устал и спина болит, так что сам, сам...» Звоню в эвакуаторскую службу – мне отказывают. Говорят, что это слишком большая ответственность. Олигофрены чёртовы. Тут подтаскивают очередных жертв высоких и свободных дорог. Трёхзубый резво выскакивает, и начинает окучивать новых клиентов. Я пытаюсь попросить мужика помочь мне затолкнуть машину на тележку, но трёхзубый говорит, что никак этого не допустит, потому как, если его клиент повредит себе спину на его участке, то может его засудить, а ему это, понятно, не надо. Темнеет. Иду в соседнюю лавочку, которая как раз занимается оттаскиванием тачек. Там ребята человеческие. Улыбаются и соглашаются. Трёхзубый молчит, так как это его соседи и коллеги, и им у него видимо язык не поворачивается такую пургу гнать. Мы втроём разгоняем тачку (тяжеленную, кстати) и вталкиваем её. Полина вруливает и получает «зачёт». Почти совсем стемнело. Заправляемся, едем. Нет худа без добра: прикуриватель всё-таки обнаруживается. Иначе фиг его знает, сколько бы мы ещё мытарствовали по знойным пустыням Калифорнии и Невады. С управлением освоился, и пру на этом корыте 140-150, пока бодр и весел, и пока не заснул. Останавливаемся только на заправки. В одну из остановок ночью уже где-то около Bakersfield меня вдруг пробирает на хавчик, и я иду в свой некогда любимый Taco Bell, единственно открытый в сей глубокий час, да и то drive-thru окошечко для проезжающих машин. Пытаюсь купить немного еды. Мне говорят, что не имеют права обслуживать пеших. А я уже не пеший, а почти что конный, потому как голодный, как чёрт и злой, как собака. Сажусь обратно в холодильник с прицепом и двигаю его в этот закоулок, представляющий собой узенькую дорожку, дугообразно огибающую закусочную. Вовремя спохватываюсь, потому что ещё пол секунды, и мне было бы уже не вырулить ни вперёд, где в этот дистрофический поворот на таком танке ну никак не вписаться, ни назад, где тачка на прицепе своей катящейся по дороге задницей произвольно загибается в разные стороны, сшибая пожарные краны, упираясь в соседние здания и т.д. Уезжаем нафиг. Точно уже не помню, но, кажется, так ничего и не откусил в ту ночь. Под утро добираемся до дому. Вконец офигевшие. Я начинаю звонить своим car guy’ям. Первый и самый толковый жил от меня в десяти минутах. Приехал, посмотрел. Диагноз: похоже, в морг! Тогда я всё в том же виде порулил всю эту ботву к другому, тому самому, который поехал мне на выручку и каким-то образом уже успел вернуться домой двумя часами раньше. Диагноз был поставлен схожий, хотя и не наверняка. А для верняка надо ремень поменять и посмотреть что будет. Етитская сила! Зачем тогда было её тащить сюда? Ладно, предлагает мне спортивную таргу: Nissan 300 ZX за более, чем вполне разумны деньги, минус штуку с просимой цены, если отдам ему свою машину. В принципе, самое нормальное предложение из всех, но я вконец озверелый сбрасываю свою лумину у него и мы едем всё на том же грузовичке по разным дилерствам смотреть чего можно по-быстрому купить (картина та ещё). Решаю всё-таки взять Нисан. Дури в нём немеряно, да и вообще приятная машинка, хоть и кондиционер не такой холодный, как в моей лумине. Кроме того, мой car guy помогает мне с оформлением так, что уже на следующий день мы, наконец-то отоспавшись, едем смотреть Сан-Фран, а ещё через день – по первой дороге в Carmel, Moterrey, Big Sur, в общем, по поему самому-самому любимому маршруту почти до ЛА и снова по той же I-15 в Лас-Вегас, а оттуда в Большой Каньон. Едем, ржём, ранним утром подъезжаем к той гостинице, где останавливались, передаём сувенирчик с записочкой той даме с ребёнком, которая была с нами особенно любезна, и помогала, чем могла. Эх, добрыми людьми мы живы. Ещё часа через полтора добираемся до Лас-Вегаса, который нас жутко не порадовал. Ну, ещё бы, ведь мы по казино, борделям, шоу и т.п. не ходуны, по крайней мере при данных обстоятельствах, а окромя того там делать ровным счётом нечего, потому как пустыня – она хоть и застроенная и заасфальтированная, но всё равно пустыня, и жара там ужасная. В общем, дико искусственная постройка. Едем в каньон, что ещё часов девять. Во время этих наших поездок и особенно после того, как мы потеряли четыре дня из-за машины, а график итак был довольно плотный, расписаньеце моё выглядело следующим образом: день рулю, ночь рулю, день рулю, ночь сплю, день рулю, ночь рулю, день рулю, ночь сплю и т.п. Полина же следила, чтоб я не заснул, что несколько раз секунды на полторы таки случалось. Каньон порадовал нас отсутствием той жары, которую я помнил все двенадцать лет, прошедших со времени моего последнего посещения оного. Погода была достаточно терпимая, в основном же всё как когда-то. У меня теперь даже есть две фотографии одного и того же совершенно не изменившегося места с видом на скалы. На одной мне четырнадцать лет, на другой – двадцать шесть. Сутки там, и погребли на Тахо. Побывать там была моя давнишняя мечта. Перегон был более полутора тысяч км, и занял часов шестнадцать, примерно 9 из которых ехали 160-170. Меня дважды за один час оштрафовали на сравнительно медленном участке в округе Инйо, Калифорния (хорошо, что не в Аризоне, где было действительно быстро, иначе штрафом бы точно не отделался). Теперь вот жду, что страховку поднимут :( В общем, выехали часа в три – в четыре дня, а приехали часам к шести утра (плюс час разницы во времени). Поспали немного в придорожном мотельчике. Озеро действительно красивое. Совсем такое, как в кино: леса, горы, водопады и очень чистая не аквамариновая, как в океане, а сине-голубая прозрачная вода при довольно прохладном горном климате. Осталось теперь смотаться туда зимой за снегом и лыжами, которых уже давно не видел. В этом как раз и преимущество моего теперешнего местоположения: до Тахо не шестнадцать часов, а три-четыре. До Yosemite - и того меньше. До Кармэла с Монтерреем (т.е. до океана) и тем паче до Санта-Круз - вообще рукой подать. Жаль, что время поджимало и тем же вечером пришлось пилить обратно в Сан-Хозе, где у нас до самолёта оставался ещё день – на всякий случай, на то, на сё. В общем, весело, как всегда...

P.S. Кстати, на днях мне мой car guy дал покататься на моей старой машине, которую он полностью восстановил (худшие опасения по поводу объёма работ таки оправдались) и продаёт теперь тыщи за четыре (нашёл же олухов). Не пойму, как я на такой пироге вообще умудрялся ездить.

Current Mood: accomplished
Friday, October 14th, 2005
12:53 am
достойно анналов...
"Такого не может быть, чтобы живой человек никого не толкнул" (с) - ~ 3 минуты назад by моя знакомая

Как вам такое понравится?


... и давненько я тут ничего не писал. ася-сяй :)
Sunday, March 27th, 2005
8:09 pm
А вот на прошлых выходных ездили в Лос-Анджелес, точнее около. Это просто что-то, я вам скажу. Гипер-ультра-мегаполис 3 часа пилишь на восток по какой-нибудь десятой дороге со скоростью больше ста десяти (км/ч), и всё это один большой ЛА. Сколько в Москве сейчас население? 10 млн? 12? Так вот, там 23! А плотность, разумеется, несравненно ниже. Особенно поражают своей мощёй дорожные развязки. Ну, ровно архитектура из стали и бетона - многоярусные, гигантские. Когда мне сказали, что небо в ЛА оранжевое, я не поверил. Пока сам не увидел. Нет, ей богу, это же просто какая-то кошмарная фантасмагория ОРАНЖЕВОЕ НЕБО - маааамаааа... В действительности всё не так страшно, но оттенок по вечерам и перед рассветом явный. А ездили мы на полуфиналы и финал Pacific Life Open в Indian Wells, небольшой полукурортный городок в долине на горном плато милях в ста двадцати на восток-юго-восток от ЛА сразу за Palm Springs всё на той же десятой дороге. Было очень красиво. К поездке "готовился". По прогнозу, везде и тут, и там обещали дожди, и они таки шли, но вот чего я никак не предвидел, так это того, что по такой-то по погоде мне может понадобиться крем от загара. Потому как вот именно там-то дождей не было (и хорошо, ведь коли дождь, матчи переносятся), а изредка выходившее из-за облаков солнце так шпарило, что я, как ни старался спастись бейсболкой, всё равно обгорел (слегонца), и ходил потом с красной мордой. Интересно: каково же тогда летом в Мексике? Вместе с тем, в долине почти всегда дует довольно сильный ветер, в связи с чем на окраинах и в узких межгорьях выстроено изрядное количество ветряных мельниц - таковы тамошние электростанции. Народ тут всё больше за чистую энергию везде, где можно, а там вот как раз и можно, так что, думаю, они не только себя таким образом обеспечивают уютом, но и, возможно, соседей. Есть мнение, что ветряки портят пейзаж, но по мне, это всё же куда лучше, чем шалить с плутонием и ураном, хотя и не так эффективно.
Туда выдвинулись в субботу часов в шесть вечера, проехали примерно 3/5 пути и заночевали в гостинице. Встали рано и добрались до места в аккурат к полудню за полчаса до начала. В который раз восхитились Федерером, ради которого, собственно говоря, и ехали; полюбовались на Клайстерс, потом довольно плотно пообедали в итальянском ресторанчике и поспешили обратно. Признаться, я изрядно устал, и потому вознамерился доехать до дома без остановки на ночлег. "Пришлось" гнать за сто (теперь уже миль) обратно на север по пятой дороге. Все мне про неё рассказывали, как про пустынную магистраль, по которой можно здорово "полетать". Удивлению моему не было предела, когда я увидел эти две(!) не слишком-то широкие полосы. Но народ по ней чешет действительно шустро. В общем, стартовали мы обратно после "обеда" в воскресенье часов около семи вечера, а до дома добрались ровно в час, что более чем на четверть быстрее графика. Учитывая то, что в ЛА попали в пробку, потеряв где-то около получаса, это очень даже неплохо. У нас тут везде той ночью шёл жутчайший ливень с грозой, но я к тому времени уже так офигел, что, не обращая внимания, пёр по извилистой и даже в дневное время и в сухую погоду довольно медленной сто пятьдесят второй, не замедляясь и сильно рискуя. Смертельная, но довольная эта усталость. В общей сложности вышло под полторы тысячи километров в оба конца. Вот карта маршрута.
Фотки получились не слишком-то цветастые, так что и не выкладываю - под ссылками есть гораздо красивее.
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com